Kontakt

  1. pl
  2. de
  3. en
Otwarcie pochylni

31 sierpnia 1860 roku na nowo zbudowanej pochylni w Buczyńcu nastąpiło oficjalne otwarcie kanału, które zaszczycił swoją obecnością minister von der Heydt. 29 października tego roku odbyła się następna próba nowej drogi wodnej. Tak więc po 10 latach od powrotu z Ameryki urzeczywistniła się idea Steenkego dotycząca pokonania prawie 100-metrowej różnicy poziomu wód dzięki pochylniom z suchym grzbietem, z tzw. przeciwstokiem na szczycie (krótkim odwrotnym spadkiem), czyli bez śluz komorowych na górnym stanowisku. Zaletą tych pochylni było pięciokrotnie mniejsze zużycie wody do napędu wciągarki w porównaniu ze śluzami komorowymi oraz to, iż statek pokonując różnice poziomów pokonuje jednocześnie drogę z prędkością ok. 2,5 km/h. Dla ruchu towarowego pochylnie udostępniono od kwietnia 1861 r. W tym czasie system składał się z 4 pochylni: Buczyniec, Katy, Oleśnica i Jelenie oraz 5 śluz na wysokości wioski Nowe Kusy.

 

10 listopada 2018

Powrót